50 replies to this topic

[chemist]

nema, koliko je meni poznato. video sam i ja gde pise da je prilaz vizuelni, nego sam mislio da mozda postoji i tu neko pravilo sto se tice visine. to znaci da neko ko prvi put slece na 29-tu ide na osecaj? ima papi lights, ali meni ne bi bilo svejedno da letim stvarno )))

[Nikola]

Da, osim sto PAPI vidis tek kad izlazis iz poslednjeg zaokreta u final, tako da se sve radi "na osecaj", ali mislim da pilotima to nije problem.

Edited by Nikola, 27 April 2011 - 08:45 PM.

[Mig 21bis]

pa ja bez GPS-a mogu samo LYBE-LYBT i to masim...

[Ivan Kovacevic]

pa ja bez GPS-a mogu samo LYBE-LYBT i to masim...

To i nije nesto cime se hvale na forumu
Nemoj bezati sa casova navigacije.

[Leteci Holandjanin]

chemist,
bez uvrede ali pista je uvek dva devet, 2 9 a ne 29-ta

[Kristian]

Ako baš cepidlačimo onda je poletno sletna staza

[Adam]

Tako je Kristijane, u vazduhoplovnoj akademiji seku usi ako kazes pista umesto PSS

[Kristian]

Upoznat sam sa tim samo što sam ja po 10000000000put Kristian BEZ J! No nema veze Pista je za manekene a PSS za avione

[chemist]

hvala na sugestiji, a gore sam hteo da napisem "dvadeset devetku" pa progutao jedno slovo.

[Boris Gacinovic]

Gledam nesto LOWW karte i posto ovih dana vozim 1900c sa HSI razmisljam kako da odradim STAR. Posto sam nabavio FS Global 2010 hocu u LOWI ali preko LOWW. Da ne duzim...
Posto dolazim iz LYBE kaze GIGOR sve do granice Madjarske i Austrije i odatle tacka PESAT posle koje ide RNAV koji nemam u 1900c
Ali ima na prilaznim kartama holding na IAF debelom linijom. Je l' tu onda idem direct do IAF i udjem u hold pa onda ILS?

[Nikola]

Mrzi me da skidam karte sad, mozda ima i nonRNAV app. Ako ne, ciljaj kad ima ATCa, u FP izaberi koju opremu posedujes, i ocekuj vektore