Kao sto je bilo i za ocekivati, posle nekog vremena, pocele su sve ose da drhte malo, sto i nije veliki problem - osim za throttle, koji je znao da se umesa u takeoff i ugasi A/T ili promeni power setting u CLAMP modu. Letenje starih prop-linera je takodje bilo dosta zajebano jer je MAP drhtao gore dole i po 2-3".Svakako, prekjuce me je Sava smarao pitanjima da li da, i kako otvori svoj throttle i ocisti unutra, pa sam odlucio da po drugi put rastavim joystick i isecem sam potenciometar u par tacaka kako bi dosao do unutrasnjosti (klizaca i povrsine po kojoj klizi). Nakon ciscenja i mukotrpnog sastavljanja svega, na moje iznenadjenje, throttle je funkcionisao savrseno, kao nov. Ceo opseg od 0 do 100% je bio stabilan i nije bilo nikakvog drhtanja.
Dakle, ako se neko dvoumi da li se moze oziveti stari joystick ciscenjem, definitivno moze. Al' treba biti spreman i na cinjenicu da je u pitanju jako pipav i zajeban posao i da postoji dobra sansa da se nesto zezne. Ja sam, ocekivajuci najgore, vec stavio pare na sto da kupim novi throttle quadrant.
.
